Vater und Sohn beim VAGO Segeln mit Trapez und Gennaker bei mittleren Winden

Geschwister beim VAGO Segeln mit Trapez und Gennaker bei mittleren Winden

Pärchen beim VAGO Segeln bei leichter Brise

VAGO Segeljolle mit Trapez und Gennaker

Trapezjolle für 1 oder 2 Personen

Die Segeljolle VAGO ist …

Einsteigen, Ablegen, Gas-geben.
schnelles Segeln für einen unschlagbaren Preis.
durch seinen PE-Rumpf nahezu pflegelos – kleine Rempler am Steg oder am Strand werden „geschluckt“.
schnell und einfach aufgebaut. Nach dem Job mal kurz einen Schlag segeln ist daher möglich.

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Segeljolle VAGO

Einsatzgebiete:

Der VAGO ist eine moderne Trapezjolle für 1 oder 2 Personen.
Der VAGO eignet sich hervorragend für die Ausbildung zum Trapez- und Gennaker-Segeln. Wenn man es richtig macht, wird man schnell mit langen Gleitfahrten belohnt.
Der VAGO ist ideal für sportliches Segeln von einem oder zwei Erwachsenen und Jugendlichen.

Segelcharakter:

Das neue revolutionäre Rumpf-Design macht den VAGO sehr spritzig und ermöglicht ein frühes Gleiten.
Zum schnellen Segeln gehört es unweigerlich dazu: Grobe Fehler können mit dem Kentern geahndet werden. Nahezu mühelos erfolgt das Aufrichten mit der fest installierten Kenterleine.
Von dem amerikanischen Magazin Sailing-World zum „Best One-Design Dinghy 2007“ gekürt.

Ausstattungsdetails:

Zwei verschiedene Segelgrößen: DACRON 7,56m² oder MYLAR 9,31m²
Eine Rollfock ist standardmäßig dabei. Das Dacron-Großsegel ist reffbar, das Mylar-Großsegel nicht.
Das bewährte Einleinen-Gennakersystem macht das Segeln mit dem asymmetrischen Gennaker nicht nur für Einhandsegler zum Kinderspiel.
Der Gnav-Baumniederdrücker schafft extra Platz im Cockpit – kein Baumniederholer, der den Vorschoter strangulieren kann.
Selbstlenzendes Cockpit
Der robuste Polyethylen-Sandwich-Rumpf ist äußerst pflegeleicht.
Das Trapez ist in beiden Versionen optional nachrüstbar.
Teleskop-Pinnenausleger zum Einhand-Trapezsegeln ist optional verfügbar.

Ein aufgeräumtes Cockpit ohne störendem traditionellen Baumniederholer macht das Handling eines VAGO zum Kinderspiel.

Bei Wind zeigt der VAGO, was er drauf hat: Faszinierendes Gleiten unter Gennaker

Wenn der Vater mit dem Sohne – Have your Oceanplay Day!

Für den VAGO braucht man keine Slipbahn. Es geht auch vom Strand oder der Wiese aus. Der widerstandsfähige PE Rumpf macht es möglich.

Ein Traum, bei leichter Brise im Sommer einen Schlag segeln gehen.

Und wenn es einem zu warm wird, kentert man den VAGO und geht eine Runde schwimmen. Wieder aufrichten ist schnell gemacht.

Gennaker segeln ist ein sensibles Metier. Wenn man es richtig macht, setzt der VAGO das sofort spürbar in Speed um.

Mit dem optionalen Teleskop-Pinnenausleger kann der VAGO auch Einhand gesegelt werden. Ein wenig Übung wird dafür schon benötigt. Es macht ja Spaß sich zu entwickeln. Der VAGO wächst mit.

Auf eines der Fotos klicken und in die Welt des VAGO eintauchen.

Vago DACRON – EUR 10.400,00

inkl. MwSt., ab Lager Hamburg
komplett mit allen Beschlägen und Leinenset, ausgefallenenem Niederholersystem, Klappschwert und Ruderanlage, reffbares Dacron-Großsegel (7,56 m²), Dacron-Rollfock (2,78 m²) und Gennaker (10,85 m²), spezielles Einleinen-Gennaker-System.

Trapezeinrichtung optional nachrüstbar.

Vago MYLAR – EUR 10.770,00

inkl. MwSt., ab Lager Hamburg
wie Vago DACRON, nur mit größerem Mylar-Großsegel (9,31 m²).

Trapezeinrichtung optional nachrüstbar.

Beide Varianten verwenden das gleiche Rigg (Mast und Baum) somit kann man eine Vago DACRON Version mit einfachem Segeltausch zu einer MYLAR-Version umfunktionieren und umgekehrt.

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Spezifikationen

Länge

4,20 m

Breite

1,56 m

Tiefgang

1,15 m (Klappschwert)

Rumpfgewicht

106 kg

Crew

1-3 Personen

Zielgruppe

agile und geschwindigkeitsbegeisterte Segler, Einführung ins anspruchsvolle Skiffsegeln

Erfahrungsanspruch

Segeljollen-Erfahrung hilfreich, gerade ab 3 Windstärken

Einsatzmöglichkeiten

am Binnensee, Baggersee, Stausee, Ostsee (bei erfahrener Crew)

Kippstabilität (von 1 bis 6)

5 (6 = kipplig)

Ausstattung

Trapez, Gennaker

Idealgewicht der Crew

80-150 kg

Transport

Anhänger mit Slipwagen

Bauweise

wartungsarmer Polyethylen Sandwich

Rumpffarbe

Ice Blue

Besegelung

zwei verschiedene Varianten

Fock

2,78 m² aus Dacron, bei beiden Versionen identisch

Vago Dacron Variante

21,19 m²

Großsegel

7,56 m² aus Dacron-Segeltuch

Gennaker

10,85 m²

Vago Mylar Variante

24,16 m²

Großsegel

9,31 m² aus Mylar-Segelfolie